Shengkundao tung lastebilmotorprodusent ønsker internasjonale kunders besøk velkommen. Hvordan kan avanserte teknologier brukes til å optimalisere holdbarheten og effektive produksjonen til det tunge lastebilkraftsystemet?

Jinan, 17. september 2025-Som et ledende foretak i Huaiyin-distriktet, Jinan City, Shandong-provinsen, fokusert på forskning, utvikling og produksjon, Shengkunda Machinery Co., var Ltd. nylig vert for en to-dagers omfattende inspeksjon av anskaffelsen og teknisk team fra en kjent amerikansk logistikkgruppe på sin produksjon. Denne inspeksjonsaktiviteten la vekt på innovative prosesser og ytelsesoptimaliseringer for kjernekomponenter i tunge lastebilmotorer, med sikte på å utdype strategisk samarbeid mellom de to partiene i tungt lastebilkraftsystem og fremme stabiliteten og effektiviteten til den internasjonale forsyningskjeden mellom Kina og USA. Som en innenlandsk produsent med 15 års dyp bransjeerfaring, viste ikke bare Shengkundas tekniske styrke i det globale markedet, men styrket også selskapets internasjonale innflytelse ytterligere. Selskapet fremhevet spesielt tre produkter som fokuspunkter for inspeksjonen:Dieselmotormodellen D1242, lastebilen utstyrt med lastebil 371 motormontering, og lastebilen med WP10.380E32 dieselmotor.Disse modellene representerer Shengkundas siste prestasjoner innen samsvar med høy effekt, holdbarhet og utslipp, og har blitt mye brukt i globale tunglogistikk og tekniske transportscenarier.

Omfattende gjennomgang av inspeksjonsaktivitetene: Fra produksjonslinjer til forskningsgrenser i full interaksjon

I begynnelsen av inspeksjonen gikk det amerikanske klientteamet, personlig ledsaget av Mr. Luo, daglig leder for Shengkunda, formelt inn i den moderne produksjonsparken som ligger i Huaiyin District, Jinan. Anlegget spenner over over 50 000 kvadratmeter og er utstyrt med en full industriell kjedeproduksjonslinje fra råstoffbehandling til ferdig montering. Teamet besøkte først Precision Casting Workshop for tunge lastebilmotorer, der tysk-importert automatisert støpestøping og avanserte japanske varmebehandlingsovner brukes for å sikre ensartethet og høy styrkeytelse av nøkkelkomponenter som sylinderblokker og veivskiver. Klientene ble imponert over produksjonslinjens digitale styringssystem, som integrerer Internet of Things (IoT) -teknologi for sanntidsovervåking og sporbarhet av data, noe som reduserte produksjonsfeilhastighetene betydelig til under 0,1%. En amerikansk anskaffelsesveileder kommenterte på stedet: "Shengkundas produksjonsprosesser legemliggjør industrien 4.0-standarder, som vil gi pålitelig kraftforsikring for vår nordamerikanske logistikkflåte."

I Casting Workshop viste Shengkunda spesifiktTruck 371 Motormontering. Klientteamet håndterte prøvedeler fra første hånd, og undret seg over overflatefinish og vektoptimalisering, som viser Shengkundas ekspertise innen lett design.

Deretter fortsatte inspeksjonsgruppen til Assembly Workshop, hvor de var vitne til den dynamiske monteringsprosessen tilDen tunge lastebilen WP10 motormontering. Selskapsingeniører ga en detaljert demonstrasjon av integrasjon og installasjon av turboladeren og elektronisk kontrollenhet (ECU), ved å bruke lasersveiseteknologi med høy presisjon for å sikre stabil drift under ekstreme temperaturer (-40 ° C til 150 ° C). Teammedlemmer deltok også i en interaktiv økt, og opplevde motorens ytelse under simulerte tunglast-veiforhold via en virtual reality (VR) -simulator. Data indikerte at Shengkunda-produkter opprettholder en kraftdempingsgrad på mindre enn 3% over en testsyklus på 100 000 kilometer, langt overlegen bransjegjennomsnitt.

Under monteringsdemonstrasjonen dukket lastebilen utstyrt med WP10.380E32 dieselmotor opp som et annet høydepunkt. Denne modellen har en 9.726L forskyvning med en 6-sylindret vannkjølt 4-takts konfigurasjon, nominell effekt på 280 kW (380 hk) ved 2200 o / min, og et effektivt EGR-system (eksosgass resirkulering) kombinert med Doc+SCR etterbehandlingsanordninger, oppfyller EURO V-emisjonskrav. Det maksimale dreiemomentet er egnet for blandet logistikk og tunge ingeniørkjøretøyer, som Shacman og Beiben-lastebiler, med tomgangsstabilitet som når 99,5%, noe som reduserer vedlikeholdskostnadene betydelig. Ingeniører demonstrerte ECUs eksterne diagnostiske funksjon på den faktiske maskinen, og klientene bemerket at denne teknologien sømløst kunne integreres med flåtestyringssystemene sine, noe som forbedret driftseffektiviteten med 15%.

Den andre dagen fokuserte den tekniske utvekslingsøkten på Shengkundas FoU -senter. Dette senteret er utstyrt med en testplattform verdsatt til 50 millioner yuan, inkludert motorprøvebenker og utslippsanalysatorer. Eksperter forklarte systematisk drivstoffoptimaliseringsstrategiene forLastebil med WP10.380E32 dieselmotor: Gjennom multi-punkts injeksjonssystemer og VVT-teknologi for variabel ventiltid (VVT), forbedres drivstoffeffektiviteten med over 15%, mens de samsvarer med Euro VI og EPA Tier 4-utslippsstandarder. Disse nyvinningene stammer fra selskapets felles laboratorieprosjekt med Tsinghua Universitys Automotive Engineering Department og har resultert i flere nasjonale patenter. Under økten delte det amerikanske teamet utfordringer i langdistansefrakt, som krafttap i hypoksiske miljøer i høy høyde. Shengkunda-ingeniører foreslo straks tilpassede løsninger-et in-sylindret direkte injeksjonssystem integrert med en kompensasjonsmodul med høy høyde-forventet for å øke momentutgangen med 10%. De to partiene deltok i dyptgående diskusjoner om potensielle samarbeidsmodeller, inkludert felles utvikling av hybridkraftkompatible motorer, og til slutt når en foreløpig rammeavtale. Den første prøveordren vil innebære levering av 5000 sett med kjernekomponenter, planlagt for levering i første kvartal 2026. Gjennom hele diskusjonene, den tunge lastebilen WP10 -motorenheten, ble WP10.380E32 dieselmotor, og 371 hestekrefter motorsamling ble ofte referert til som potensiell tilpasningsgrunnlag, med klienten som uttrykte renter på bulkebulering ble ofte referert til som potensielle tilpasningsbaser, med klienten som uttrykte renter på bulkebulke som ble referert til som potensielle tilpasningsbaser, med klienten som uttrykte renter på bulken på bulken.

I tillegg introduserte utvekslingsøkten spesielt 371 hestekrefter motorenheten (WD615.47 -modellen), som er dedikert til Sinotruk Howo -serien. Den har en 9.726L forskyvning med en 6-sylindret inline vannkjølt turboladet design, nominell effekt på 273 kW (371 hk) ved 2200 o / min, og maksimalt dreiemoment på 1500 Nm ved 1100-1600 o / min, i samsvar med Euro II emisjonsstandarder. Det er egnet for dumpbiler og traktor-trailere. Den kompresjonsforholdet på 17: 1 og 4-takts direkte injeksjonsteknologi sikrer eksepsjonell lavhastighetsmomentutgang. Ingeniører la vekt på sin pålitelighet i miljøer med høy temperatur i Afrika og Midt-Østen, med kumulativ eksport som overstiger 100 000 enheter.

Figur1: Inspeksjon av installasjonsprosessen for high-end tunge lastebilmotorer. Kunne ikke laste bilde

Figur 2: Inspeksjonsgruppen og Shengkunda -teamet i diskusjon

Figur 3: lastebilmontering

Shengkundas kjerne strategiske fordeler: Omfattende støtte fra innenlandsk innovasjon til global layout

Shengkunda Machinery Co., Ltd. ble opprettet i 2010 og har hovedkontor i Huaiyin District, Jinan City. Det er et profesjonelt tungt lastebildeler som integrerer forskning, utvikling, produksjon og salg. Selskapet sysselsetter for tiden over 300 personer, med FoU -personell som står for 25% av arbeidsstyrken. Den årlige produksjonskapasiteten når 120 000 enheter, og produktene blir eksportert til mer enn 40 land og regioner, inkludert Nord -Amerika, Europa og Sørøst -Asia, med utenlandske inntekter som utgjør 75%. I den tunge lastebilmotorsektoren gjenspeiles Shengkundas kjernekonkurranse i tre aspekter: for det første teknologiinnovasjonsdrevet, med 8% av årlige inntekter investert i FoU, noe som resulterer i over 20 godkjente oppfinnelsespatenter, inkludert effektive kjølesystemer og intelligente feildiagnosemoduler; For det andre holder et kvalitetssikringssystem som strengt fulgte IATF 16949 internasjonale bilkvalitetsstandard og har bestått tysk TüV-sertifisering, og sikrer levering av null defekt; For det tredje, forsyningskjedeoptimalisering gjennom strategiske allianser med oppstrøms stål og elektroniske komponentleverandører, forkorting av leveringssykluser til innen 30 dager.

Denne internasjonale klientinspeksjonen er ikke en isolert hendelse, men et mikrokosmos av Shengkundas globaliseringsstrategi. Allerede i 2023 signerte selskapet en årlig rammeavtale med en amerikansk lastebilprodusent, og leverte kumulativt over 20 000 enheter tunge lastebil WP10 -motormontering, WP10.380E32 dieselmotorer, og 371 hestekrefter motorsamlinger, og hjelper partneren med å redusere anskaffelser med 12%. Gjennom pågående internasjonale utvekslinger har Shengkunda ikke bare forbedret merkevaregjenkjenning, men også samlet verdifulle tilbakemeldinger fra markedet for å drive produkt iterasjoner. Basert på nordamerikanske klienters vinterens kaldresistensbehov, oppgraderte selskapet nylig anti-fryse beleggsteknologien for disse modellene, som forventes å bli lansert i neste kvartal, og ytterligere forbedret WP10-monteringsforvaltningsoppholdet, og 371-hest-hest-makten.

Ved avslutningsseremonien presenterte de amerikanske klientene et sett med tilpassede merker som symboliserer samarbeid og inviterte formelt Shengkunda -teamet til å delta i 2026 American International Truck Show (ACT Expo). I sin adresse uttalte Shengkundas nestleder daglig leder: "Denne inspeksjonen er en levende skildring av vår felles fremgang med internasjonale partnere. Shengkunda vil tilbakebetale tilliten til globale kunder med førsteklasses produkter og premiumtjenester. Vi tror fast at gjennom teknologideling og gjensidig fordel vil den tunge lastebilindustrien innlede en mer bærekraftig fremtid.