Automatisk reparert DSG girkasse

Reparasjons- og reproduksjonsprosessen fokuserer på den mekaniske kjerneintegriteten til 12JS-serien, og sikrer at girtenner, synkroer og hydrauliske aktuatorer oppfyller originale fabrikktoleranser. Ved å bruke en spesialisert automatisk girkasse med direkte girkasse, kan operatører opprettholde de spesifikke dreiemomentkurvene som kreves for langdistanselogistikk og gruvedrift uten de høye kostnadene ved en helt ny fabrikkenhet.

Fordeler

● 12-trinns høymomentkapasitet

12JS160T/180T/200T-modellene er bygget for å opprettholde det høye inngående dreiemomentet til 11L til 13L-motorer, og forhindrer girglidning eller overoppheting under fulllasttransport.

● Rask skiftrespons

Dobbelclutch-designet gir raskere girinngrep sammenlignet med standard manuelle girkasser, noe som reduserer clutchslitasjen og forbedrer akselerasjonseffektiviteten i bratte stigninger.

● OEM monteringskompatibilitet

Disse automatiske reparerte DSG-transmisjonene bruker standard Shaanxi- og MAN-klokkehusmønstre og splines på utgående aksel. Dette sikrer at transmisjonsboltene er direkte til motoren og drivakselen uten å kreve tilpassede adaptere eller modifikasjoner.

● Kalibrert hydraulisk kontroll

Det interne ventilhuset og solenoidene er testet for å sikre at girlogikken samsvarer med den originale motorens ECU, og forhindrer "girjakt" og sikrer jevn levering av dreiemoment ved lave turtall.

● Verifisert mekanisk holdbarhet

Hver reparert enhet gjennomgår belastningstesting for å bekrefte den strukturelle integriteten til foringsrøret og den nøyaktige justeringen av mellomakslene, noe som sikrer at girkassen tåler kontinuerlige høyvibrasjonsmiljøer.

Hva er automatisk reparert DSG-girkasse?

Den automatiske reparerte DSG-girkassen er en girkasse med dobbel clutch som automatiserer skifteprosessen til en kraftig 12-trinns manuell girkasse. Den bruker en clutch for de odde girsettene og en annen for de jevne girsettene, slik at girkassen kan kobles inn i neste gir mens den forrige fortsatt er under last. Produktapplikasjon Denne girkassen er en primær reservedel for tunge lastebiler utstyrt med Shaanxi, MAN eller Foton drivverk. Den brukes spesifikt i 371HP til 540HP-modeller (som HOWO T7H og C7H) som opererer i logistikk, infrastruktur og tunglasttransport der høyfrekvent skifting og tung slepekapasitet er nødvendig.

FAQ

Spørsmål: Hvordan er 160T-, 180T- og 200T-modellene forskjellige?

A: Tallene representerer maksimal inngangsmomentkapasitet (f.eks. 1600Nm, 1800Nm og 2000Nm). Valg av riktig modell avhenger av motorens hestekrefter og totalvekten av lastene du har tenkt å dra.

Spørsmål: Er denne overføringen kompatibel med HOWO T7H-serien?

A: Ja, disse 12-trinns enhetene er standardkonfigurasjonen for mange T7H- og C7H-modeller som bruker MAN- eller Sinotruk-motorer. Vi anbefaler å sjekke spline-antallet på inngangsakselen for å bekrefte en nøyaktig match.

Spørsmål: Inkluderer den reparerte enheten intern elektronikk?

A: Den automatiske girkassen med DSG-girkasse kommer med den integrerte kontrollenheten og solenoidene som allerede er installert og testet, noe som muliggjør en "plug-and-play"-installasjon med kjøretøyets eksisterende ledningsnett.

Produktspesifikasjon